8月5日，桐城市公安局交警大队接群众举报称，有辆大货车在新206国道南环段无视交通信号灯，在路口交通信号灯显示为红灯时仍驾车闯红灯通过路口。(《安庆晚报》8月13日)

环顾现实，大货车上路违规违法行为比较常见，如超载、闯红灯等。这些行为让人很头疼，也给道路交通治理带来了难度，进而影响路况的使用寿命，以及民众的生命安全。对此，我们虽然一直保持着高压打击态势，但终因执法力量不足，或执法的触角难以全方位触及，取证难等，某些司机就心存侥幸，以身试法中严重亵渎了法律，给道路交通安全埋下了很大的隐患。

有道是不是不治理，而是因某些客观原因让治理有了盲点。进一步说来，维系道路交通安全仅靠交警部门一家之力是远远不够的，达不到治理的现实目标。此种语境下，我们得转换一下思路，不妨借助群众的力量，共同来做好道路交通治理。这就是说治理交通违规违法行为，也需要发动群众，全民参与，实行群防群治。

让群众参与交通安全管理，其实也不是创新之举。向来我们的工作方针就是依靠大众，紧密联系群众，以此调动民众参与社会管理的热情。民众的广泛性，决定了社会管理的深度与广度。一件事，只要有群众参与，就不愁做不好，办不了。在现代社会，民众参与社会管理，也是公民意识的一种基本体现。公民意识是现代公民的基本意识，公民意识最基本的表现就是不做旁观者，而是做社会运行的执行者、参与者与监督者。

那么，在进一步管理好道路交通安全上，须发挥传统优势，在更广的范围内，让群众参与进来，以此发挥群众的监督作用。任何执法都有其短板，让群众参与进来，可以有效地发挥长臂管理作用，弥补短板的不足。群众的眼睛是雪亮的，为有效调动群众参与社会治理的热情，相关部门不妨出台相应的激励措施，在警民联手、群防群治中实现道路交通安全最大化。