2020年12月27日，记者从市大气办获悉，自2020年12月24日20时我市发布重污染天气橙色预警并启动Ⅱ级应急响应以来，各地各部门积极行动，落实好各项应急响应措施。目前，城区17家企业已全部停产，31家企业部分生产线、工序停产或减产。执法人员检查重点企业117家，发现问题并整改5个。同时执法人员已现场制止12起渣土作业，叫停49辆渣土运输车辆，督促全市建筑施工现场整改扬尘污染问题共250个，下发限期整改通知单35份，下发停工整改通知书1份。(《安庆晚报》2020年12月28日)

进入秋冬季后，雾霾天气不时地会窜出来扰人。但公允地说，与过去相比近段时间的雾霾天气较往年少了许多，而且其程度也比过去有所降低。这是好的一面，说明我们的大气治理尤其是重污染天气治理的各项措施见了效，取得了相应预期的成果。这值得肯定，也为下一步的进一步治理及巩固现有成果奠定了一定的基础。

大气治理上环节比较多，如源发地或者是源头，运输或排放过程等，哪一项做得不够好不达标，大气质量就不会好起来。特别是处于秋冬季，受天气等各方面的影响，污染天气的治理难度尤大。不过梳理造成大气污染的原因，我们也不难发现治理的措施千万条，追根溯源还是要在管控污染的源头上下功夫。管控好了污染产生与排放的源头，治理起来就等于抓住了根本，抓在了点子上，抓住了矛盾的主要方面。用一句通俗的话来讲，就是抓住了牛鼻子。如此，治理污染天气就相对容易得多，其效果也会好得多。

眼下为了治理大气污染，防止重污染天气出来扰民，相关部门果断出手，关停城区内17家企业，叫停49辆渣土运输车。这些措施不可谓不有力，其力道也不小，每一招可以说都点到污染产生的死穴上。执行下去，我们一定会乐见大气质量会不断地向好的一面转化。

从现实看，大气污染的产生一定程度上正是那些企业生产时产生的污染排放，以及渣土车运输过程中产生的灰尘，根据天气情况适时地关停叫停当是理性的，符合大气治理的要求。我们希望那些被关停叫停的企业与运输车主给予理解，并积极配合。

大气污染需要人防人治，是需要全民参与的系统工程。从源头治理也体现了谁污染谁负责的治理原则。从这个角度上来讲，相关部门此次开出的治理药方可谓精准到位，号准了脉。当然这种关停叫停是动态的，不是常态化的。就大气污染防治来讲，最根本的出路还是要靠企业技术的进步，尽量降低污染排放量，渣土运输过程中要做好相应的防护，杜绝灰尘弥漫。同时作为个体，也要为大气净化出力尽责，比如出行尽量选择公交，做到绿色出行等。只有各方同心协力，污染源头治理再加上个体的努力，相信蓝天白云定会与我们长相守，成为生活中的常态。