2月7日，记者从市交通运输局获悉，为遏制我市内河船舶非法从事海上运输势头，市交通运输局开展为期6个月的内河船涉海运输专项整治行动。

近年来，受内河禁采限采砂石政策及建筑市场砂石需求持续旺盛的双重影响，大量内河船舶非法从事海上砂石运输，引发多起恶性水上交通事故，造成了重大的人命和财产损失，已成为当前影响水上安全形势稳定的重要因素。据省交通运输综合执法监督局通报，2020年，安庆籍船舶非法从事海上运输有10艘次，被当地海事机构查处，处罚金额59.04万元，其中有3艘船舶2次从事非法海上运输，“足迹”涉及宁德、舟山、营口、秦皇岛、灌口等地沿海水域。

业内人士介绍，在国家大基建及内河水域禁限采河砂的背景下，海砂需求旺盛，价格飞涨，利益巨大。部分砂石经营人受利益驱使，雇佣内河船舶到海上运输和作业。一些内河船东和船员无视水路运输和水上交通安全管理的法规规定，违法到海上参与运输，造成了一系列水上交通安全事故。非法从事海上运输的内河船舶大都从海上载运黄砂进入长江江苏、安徽段沿线及其支流码头卸货，此类黄砂中有白色贝壳类物质，疑似为海砂。而内河船舶因船员培训发证体系、船体结构强度和稳性、消防救生设备等均不满足从事海上运输的相关规范和要求，一旦遭遇恶劣天气或擦碰险情，极易造成自身船毁人亡的严重后果。

专项整治期间，市交通运输综合行政执法支队、市港航管理服务中心联动，排查辖区涉海运输企业和船舶，坚决查处船舶超范围经营行为，依法依规开展行政处罚、吊销许可证件、纳入企业诚信计分等手段，加大对超范围运输企业和船舶的惩治力度，规范航运公司和船舶经营行为。所有涉海航运公司要落实企业主体责任，加强对所属船舶的管控力度，强化船员安全教育，坚决召回违法从事海上运输的船舶，守住安全底线。