不可否认，深受市民喜爱的共享单车对于践行绿色出行、解决公共交通“最后一公里”意义重大，然而，使用不规范、乱停乱放问题日益凸显，正如记者走访调查的那样，助力自行车未入桩停放者有之，单车倒在路面上有之，反向停放者有之……不仅影响市容，还极易堵塞交通、危及安全，必须出重拳、严整治。

单车之所以乱停乱放，主要是使用人怕麻烦、图省事，文明规范停车的意识差。为此，必须从教育引导骑车人的文明用车入手，让用车人熟知哪些地方能停、哪些地方禁停;在一些主干道或闹市区单车集中停放点，也可适当配备志愿者引导员，引导骑车人规范停车。

治理共享单车乱停放，主责在单车所属企业。一方面，企业要根据需求，合理增减单车的投放数量;另一方面，切实落实好主体责任，合理优化停车区域，加强对停车区域的监控，及时对违规停放的共享单车进行清理，借助科技手段，设立电子围栏，实施车锁分离技术，实现禁停区无法正常借还车。

我国道路交通安全法早有规定：非机动车应当在规定地点停放，非机动车驾驶人违反相关法律规定的处警告或罚款。参照其他城市的做法，可以对违停单车“贴条儿”，通过单车企业采集的信息倒逼单车驾驶人受罚。只有执法严起来，看谁还敢拿“单车违停”当儿戏?

除了单车企业履行管理主责外，相关部门也要行动起来，比如定期开展整治行动，对“单车违停”说“不”;在商业区、车站、学校、住宅区等人流密集场所建设公共自行车停车区;组织沿街经营户签订门前规范停车协议，适时清理“违停单车”……只有各方联动、齐抓共管，才能治愈单车乱停乱放的“顽疾”。